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Les plates-formes du métro de New York auraient toutes des caméras en vertu de la législation de Brooklyn pol

Les plates-formes du métro de New York auraient toutes des caméras en vertu de la législation de Brooklyn pol

Sedrick Simon a été mortellement frappé par un métro de Brooklyn en 2019 – mais près de trois ans plus tard, les circonstances entourant sa mort restent un mystère.

C’est parce que la station où l’homme de 36 ans a été tué vers 7 heures du matin n’avait pas de caméras pour capturer ce qui s’était passé – et aucun témoin ne s’est jamais présenté.

« Mon frère est mort à la gare de Newkirk Avenue, il a été heurté par un train – à ce jour, c’est tout ce que nous savons », a récemment déclaré Jennifer Muhammad, sa sœur aînée, au Post.

«Je peux me faire cambrioler devant McDonald’s et il y a une caméra. Je ne sais pas si c’était un homicide. Je ne sais pas s’il a été poussé sur des rails. Je ne sais rien. »

La mort de Simon le 26 décembre 2019 a incité la membre de l’Assemblée Rodneyse Bichotte Hermelyn à présenter un projet de loi appelé «loi de Sedrick» – qui obligerait le MTA à installer des caméras sur toutes les plateformes du métro.

Il n’y avait pas assez de volonté politique à l’époque pour en faire une loi. Mais maintenant, Bichotte relance l’effort à la suite de la fusillade de masse du 12 avril dans un train bondé de Brooklyn N – et après accusé tireur Frank James passé près de 30 heures en cavale à cause de caméras de surveillance MTA défectueuses.

La membre de l’Assemblée Rodneyse Bichotte Hermelyn a présenté la « loi de Sedrick » qui rendrait obligatoires les caméras sur tous les quais du métro.

« En 2019, les dollars ont fait obstacle à notre sécurité », a déclaré le démocrate de Brooklyn, qui représente Midwood, où vivait Simon. « Si nous avions des caméras, nous aurions eu une image plus claire de la mort de Sedrick, et probablement un peu plus de fermeture. »

Bichotte pense que le projet de loi – actuellement en commission et accéléré pour être adopté, espérons-le, avant la fin de la session législative en juin – assurera également la sécurité des New-Yorkais à un moment où la criminalité augmente dans le métro.

« Les gens savent que la surveillance est également un moyen de dissuasion contre le crime », a-t-elle déclaré. « Si vous savez qu’il s’agit de caméras de surveillance, vous avez plus de chances de ne pas commettre le crime. »

Un groupe de membres du Congrès, dont trois de New York, ont pressé le MTA d’obtenir des réponses dans une lettre fulgurante du 20 avril expliquant pourquoi les caméras fonctionnaient mal pendant l’horrible horrible Attaque dans le métro de Sunset Park – surtout lorsque l’agence dispose de millions de dollars fédéraux pour la sécurité.

Jennifer Muhammad et son frère Sedrick Simon
La sœur de Sedrick Simon, Jennifer Muhammad, a déclaré au Post qu’elle ne savait toujours pas si la mort de son frère était un homicide.

Contrôleur d’État Tom DiNapoli auditera également la sécurité du métro du MTA système de caméra à la suite de la catastrophe, a appris The Post, tout comme l’inspecteur général par intérim du MTA Elizabeth Keating, le le meilleur chien de garde de l’agence.

Le porte-parole du MTA, Tim Minton, a déclaré que l’agence était « fière d’un système de caméras de métro, le NYPD appelle le « le plus fiable » et la « plus haute qualité » de toutes les photos fournies dans la ville. »

Le mois dernier, il a noté qu’il y avait près de 10 000 caméras surveillant le système de métro et que jusqu’à 1% pourraient ne pas fonctionner à un moment donné, y compris pour l’entretien programmé.

Bichotte a brossé un tableau plus compliqué de la situation actuelle de la surveillance souterraine.

« Nous avons peut-être des caméras là-bas, mais elles ne sont pas pleinement opérationnelles, ou… vous ne pouvez pas voir toute la plate-forme. Nous voulons nous assurer que c’est obligatoire. Nous voulons que MTA veille à ce que sa priorité soit la sécurité des passagers », a-t-elle déclaré.

Muhammad – qui a décrit son frère «Seddy» comme un «ours en peluche… qui donnerait la chemise à n’importe qui» – a déclaré que le MTA «n’avait même pas la décence d’appeler» sa famille après sa mort troublante.

« Nous n’avons même pas pu voir son corps parce qu’il a été mutilé par un train, mais à ce jour, je suis incapable de dire à ma mère et à mon père comment son fils est décédé », a-t-elle déclaré.

Elle a dit qu’elle espérait que le projet de loi portant le nom de son défunt frère permettrait aux familles de tourner la page – si une autre tragédie sur les rails se reproduisait.

« Ce projet de loi créera un niveau de responsabilité à coup sûr, et j’espère qu’à l’avenir, il sauvera des vies », a-t-elle déclaré. « Je ne veux pas d’une autre mort comme celle de mon frère. »